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在易到平台，主打经济档的产品“易达”已经形同虚设。“一般接单时都不会选择易达这个选项，价格太低划不来。”一位易到司机提到，易到平台最初的定位较为高端，平台上大部分车都可以被划归到“舒适”或者“商务”、“豪华”范畴，最初接“易达”是为了凑单，但在没有补贴的情况下，易达很难赚钱。

以牌照为例，在合规运营、安全第一的市场信号下，各大网约车平台纷纷开启了摘牌之路。目前，滴滴出行已经抢占了网约车市场的半壁江山，大城市中仅有上海和重庆还未攻下，首汽约车、神州专车、嘀嗒等也迅速扩张到超过100座城市。但市场上的“牌照之王”却是一家名不见经传的“万顺叫车”，已经拿到144张牌照。按照常理来说，率先在更多城市拿下运营牌照的公司，发展空间会更大。但这家总部位于深圳的公司，在所有的进驻城市都业绩堪忧。至今，也未披露融资信息。

小米集团财报显示，2018年，小米通过互联网业务实现160亿元人民币的收入，同比增长61%——这个收入规模在全球的互联网公司中已经可以排到20位以内。每名MIUI用户平均收入（ARPU）达到65.9元。除了国内移动广告变现方式之外，海外业务、小米电视等IoT设备也开始贡献越来越多。

武汉“封城”后，武汉市文化和旅游局表示，武汉市所有旅游团队一律取消，所有旅行社企业不得以任何方式推诿，并做好团队取消的后续工作。根据《旅行社服务质量赔偿标准》、《旅行社条例实施细则》等有关法律法规，由于不可抗力不能成行而取消旅游合同的，旅行社和游客均不需要支付违约金，旅行社应退回游客前期所交的预付金（原则上扣除已支出的合理费用）。退团退费的具体办理，由旅行社和游客在依法依规基础上进行友好协商。

中信证券在其官方微信公众号中对科创板打新进行了风险提示：中信证券微信公众号第五课：高价“挂篮子”行不通了盘中博弈如此激烈，下单交易就必须稳准狠，才不会错过机会。然而，科创板报价规则与A股现行规则有很大不同，投资者必须提前熟悉了解。尤其是，个人投资者常使用的报高价卖单坐等成交的“挂篮子”技巧，在科创板并不适用。

中兴手机前景堪忧为什么中兴愿意低头认罪，向美国政府支付12亿美元罚金换取和解？12亿美元几乎是中兴相近两年的净利润（2017年为45.7亿人民币），等于说中兴要白给美国政府打工两年时间。因为人在屋檐下，不得不低头。中兴确实离不开美国。中兴是美国市场出货排名第四的智能手机厂商，市场份额超过10%，仅次于苹果、三星和LG，年出货量超过千万部。在中兴手机其他市场急剧下滑的情况下（去年全球出货量仅为4300万部，同比下滑17.3%），强劲增长的美国市场已经成为中兴手机最大的希望。