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近日财政部副部长邹加怡也提及创新PPP融资模式。他表示，将探索PPP与专项债结合，加大PPP基金股权投资力度，撬动社会投资。“两部委传出的信号，对被冷却了很长时间的PPP来说，是一个利好。”长期为PPP项目提供咨询的北京大岳咨询有限公司董事长金永祥对《华夏时报》记者表示，当前，经济“爬坡过坎”急需政策发力，PPP、专项债有望合力拉动基建投资。

疫情是否可以作为合同不能履行的免责事由？疫情导致大规模的交通不便、工厂停工，直接导致政府出台各项管制、防控措施，这已经构成了法律上的“不可抗力”。但是，是否可以免责，需要考虑疫情对每份合同合同目的能否实现的影响，不能一概而论。由于疫情导致的合同不能履行，应当如何处理？

行情特征PK：估值底，成交放量，科技领涨从行情开启的背景来看，两轮牛市开启前市场均已经过了充分的调整，投资情绪普遍悲观，指数点位和市盈率水平均运行至近两年内的低点，市场已具备反弹的基础。“5·19行情”启动前，A股距离上轮牛市顶点已过去两年，期间指数累计下调了27.76%，指数连续在年线之下运行了110个交易日。2019行情启动前市场调整得更为彻底。行情启动时上证指数距离上轮牛市顶点已过去三年半，点位距离牛市最高点时已腰斩，同时指数已连续在年线下运行了近200天。仅从调整程度来看，当前行情下市场具有更大的反弹弹性。

当前我国GDP增速同样处于不断下探阶段，2018年四季度和2019年一季度GDP同比增长6.4%，创二十多年来的新低。与此同时，2018年国内社融规模同比下降，信用环境紧缩，供给侧改革深化，贸易摩擦带来的外部风险提升。与“5·19行情”相似，今年年初爆发的行情同样缺少宏观面的数据支撑。

PPP在加强基础设施补短板、调动民间投资的作用十分显著。“下一步将坚持创新与规范并重，更加充分发挥PPP的积极作用。”高杲表示，最近降低部分基建项目资本金比例，允许适当通过发行权益型、股权类金融工具筹措资本金，带动社会资本投资，也有助于PPP项目筹措资金。

转驾中客——又宽又大 买之前先得学会开“不用摇号、直接上京牌”“不用指标、上京牌、现车足”……类似的宣传广告在网上随处可见，说的是中型客车——车长小于6米且核定载客人数（含司机）10座（含）以上、19座（含）以下的客运车辆。不同于小客车，中客悬挂黄色号牌。不同于皮卡，中客可以驶入五环。所以，很多在五环内有用车需求的个人，开始将目光投向中客。记者致电多家中客销售商，他们回复今年以来，中客销量有不同程度的上升，最主要的变化是客户从公司变成了个人。