
中国的经济结构和发展质量也正在快速提升。到2018年,我国第一、二、三产业比重分别为7.2%、40.7%和52.2%,服务业已为经济增长的最有力引擎。同时,我国传统制造业加快转型升级,高铁、移动支付、人工智能、5G、新能源汽车等新技术新产业茁壮成长,中国经济动力十足。
责任编辑:李园欢迎关注“创事记”微信订阅号:sinachuangshiji文/tóng、Yulsa 编辑/陆屿 校对/Cyndia来源:One点(ID:TMT08181003)"你知道吗?昨天晚上10点多我居然喝到了外卖小哥送来的奶茶,你敢信?",在日本生活了4年的K如是向闺蜜“夸赞”着日本移动互联网的进步。有的人嗤之以鼻,国内互联网生活日新月异,行业竞争激烈,格局变化不断。而在日本,如果能在深夜10点喝上外卖小哥配送的奶茶就是"可歌可泣"的进步了。
而在客观原因之外,安全管理不足是更需要引起重视的因素——登山公司将许多经验不足者带上了珠峰。根据相关规定,民间登山者需要参加由登山公司组织的团队才能获准攀登珠峰。位于尼泊尔境内的珠峰南坡攀登难度较低,这里商业化登山开发也较早,拥有许多登山公司。一般来说,登山者除了要向尼泊尔政府支付1.1万美元申请登山证,还需要根据所获取的登山服务和装备的数量、质量差异,向探险公司支付的费用动辄数万美元。在巨大的经济利益面前,一些登山公司疏于审查登山者的相关资质和体检证明,将一些不适合攀登珠峰的登山者送上了珠峰。据新华社援引一名长期观察并记录尼泊尔登山情况的学者伊丽莎白·霍利的话称,一些登山者伪造了自己的登山资质证明,而一些公司则不论客户是不是具有资质,一律接待不误。这些公司和登山者的做法,实际上对每一名登山者都构成了安全威胁。
在郭万达看来,交通“硬联通”的价值是复合性的,人流有了,物流、资金流、信息流都不成问题,“硬联通”将推动大湾区内部各类要素实现高效配置。“硬联通”促进产业协作粤港澳大湾区强化“硬联通”背后,还有更多现实和深远考量。按照规划纲要,大湾区要构建极点带动、轴带支撑网络化空间格局。具体来看,极点带动是指发挥香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合的引领带动作用;轴带支撑更直接点明要依托快速交通网络与港口群和机场群,构建区域经济发展轴带,形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。此外,强调香港、澳门、广州、深圳四大中心城市要增强对周边区域发展的辐射带动作用。
除上述风险外,《每日经济新闻》记者了解到,伴随云集规模的扩大,云集的库存量也出现了明显增长。招股书显示,2016~2018年,云集的库存量分别为9744.3万元、3.33亿元和6.76亿元。库存增量明显,意味着,一方面是云集的交易规模在扩大,另一方面也给平台带来了高库存风险。
全时便利店一直被视为北京门店规模最大的便利店品牌,目前在北京有四五百家门店。此次全时若与苏宁易购接洽成功,也意味着北京便利店市场将迎来大洗牌。从邻家便利店,到131便利店、全时便利店,已经证明了仅靠资本推动的便利店发展模式是行不通的。中国人民大学商学院副院长黄江明告诉北京商报记者,便利店是高成本、高投入、高利润的三高业态,而很多人只看到了它的高利润,在风口时期毫不犹豫地杀进场,却忽视了背后高成本、高投入的前提。纵观国际上比较成功的便利店品牌,背后都是大资本、大集团,才能成功在承担高成本、高投入后取得那份高回报。而诸如邻家便利店等背后涉及的资本就更是充满了不稳定性,根本无法保证便利店业态所需的持续性高成本投入,扩张过快的结果必定是资金链断裂。