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另一方面，为摆脱对外部供应商的依赖，传苹果也在秘密研发5G基带技术。面对激烈的竞争，高通看起来地位依然稳固。高通资深副总裁杜尔加表示，新一代无线技术本来就会带来竞争，4G初期也是如此，他们不担心对手，只在意持续的创新，并加快5G的研发脚步。

据台湾钜亨网3月12日援引《日经亚洲》报道，当前，高通无疑是芯片龙头，小米、LG和中兴通讯纷纷推出了5G智能手机，而高通是这几家唯一的芯片供应商，并且，还在给三星及其他公司供货。不过，业内消息人士和分析师表示，随着新的5G设备推出，参与5G的竞争者正在增加。

出租车拼车（Ride-Sharing Taxi）则是一种还在摸索中的模式。一辆出租车是否可以同时运载2组以上乘客，现行法律没有触及，但是日本政府持积极姿态，已在多地和出租车公司共同展开社会实验。上图为日本政府和出租车公司正在做出租车拼车不同匹配模式的对比实验说明图

责任编辑：杨希粤港澳大湾区如何实现要素高效流动？ 主要城市间要“一小时通达”粤港澳大湾区建设，交通基础设施互联互通被摆在突出位置。2月21日，在香港举行的《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《规划纲要》）宣讲会上，国家发展和改革委员会地区经济司司长郭兰峰表示，要素流通是推进市场一体化建设大湾区的基础条件，并对此强调要大力推进大湾区基础设施的“硬联通”。

“中国科技发展正在改变世界创新版图。”中科院科技战略咨询研究院院长潘教峰说，我国在一些重要领域已经具备了厚实基础，正由质的转变、点的突破步入系统能力提升的新阶段。“尤其是凝聚态物理、量子信息科技等方面，正走向世界‘第一梯队’。”“只有站在创新源头的制高点上，我们才能实现原始创新能力质的跃升。”潘教峰说，当下，国家不断以切实举措让科研人员卸下包袱、放开手脚，将更灵活的评价机制引入管理，以更有效的投入支持创新，中国为世界带来的科技贡献，在下一个70年必将更加灿烂。

不仅如此，那些利润分成唯一依赖的运营数据的公司，由于运营方无法自证清白也将会在日益增多的矛盾和问题中滋生需求，进而借助区块链技术替代传统单一的中心化系统。比如滴滴、摩拜、Airbnb等等。“当然，还有那些业务复杂度和可靠性都要求较高的领域，比如‘机票+保险’‘旅游+保险’等，如何在分布式协作中将不确定性状态，通过更少的操作和步骤转为确定的领域，都将对区块链技术产生渴望。”辜勤华表示。