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问题在于，无中继项目为华为海洋的主要业务之一，2018年该部分实现收入达3.72亿元，占比20.40%，对于如此重要的项目，其竟然出现纰漏，不仅使得收入大减，恐怕还会对其信誉造成影响，进而影响其新订单的承接。正如前文所述，华为海洋本身存在对华为公司的依赖，其中就包括前期业务承接，如果这一问题亨通光电不能完美解决，影响到华为海洋未来新订单的承接，那么也就难以保证其未来业绩的增长了。

从航线来说，虽然春秋航空的航线资源不及三大航，但却远超海航系的低成本航司。根据春秋航空的航班时刻表，主要为石家庄、呼和浩特、成都、沈阳、兰州、南昌等省会城市及宁波、扬州、深圳、青岛、厦门等二三线城市或旅游城市的往返航班，国际航线上集中在曼谷、大阪、济州岛等热门目的地。而以重庆为基地的西部航空航线多集中重庆出发，以昆明为基地的祥鹏航空航线还主要集中在云南省省内，省外徐州、绵阳、赣州等地的客源量不及厦门、深圳等地。綦琦称，对海航系低成本航司来说，想要利用低成本模式盈利还需持续发力。

深圳为这家公司提供了现成的所需硬件，该公司在上一轮融资中估值约3.5亿美元。并且，公司人才汇聚。“There are so many big companies here， it‘s very easy to find hardware development engineers，” Wang said． “You don’t have that kind of advantage in Beijing or Shanghai．”

綦琦表示，这是因为中国低成本航空的生存环境要比国外同模式的航司严酷，很多民航核心资源无法控制，局部市场过度竞争引发低成本航空的票价优势不够明显。国内低成本航空想要快速发展还需要外部环境更加宽松，民航资源市场化程度更高。高铁竞争和政策限制之外，林智杰表示，低成本航司在获取航线和时刻上也没有优势，这都是海航系低成本航司要面临的挑战。

　　以上种种探索，均显示了爱康国宾期望从传统体检业务中延伸出来，在精准预防领域发展的决心。此次收购爱康国宾，也是阿里看好未来中国健康体检产业的高速发展。　　实际上，爱康国宾接受阿里的收购，与其战略布局关系密切。早在2014年的北大讲坛上，马云曾说：“我想得很清楚，10年后的中国还会有两个问题：身体问题和思想问题。”而阿里巴巴提出的“双H”战略大图（Health和Happy）就是来解决这两个问题的。

对于此次具备中国本土背景的陈安宁的加盟，福特汽车副总裁吉姆·法利称，随着将中国市场升级为独立业务机构，并由经验丰富的中国高管领导，福特汽车将成为一个机构更精简、决策效率更高效、更贴近消费者的公司。业内人士表示，此次招揽陈安宁这样的资深职业经理人担任福特中国的掌门人，显示出福特期望通过他丰富的中国市场运营经验提速自身在华的本土化进程。不过，福特中国的高管更换过于频繁，这已经对福特在华战略的连续性产生了负面影响，陈安宁上任后，能多大程度改善这一问题，仍有待观察。