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11月开始，命途多舛的易到再次出现无法提现的情况，截至目前，易到司机已经3个月没有拿到现金，很多司机提前结束在易到的运营或者转投其他家，易到已经面临无车可用。现在，王爽的手机上同时装了滴滴、易到、嘀嗒、神州、曹操和首汽等几乎所有的网约车APP。但现实是，相对廉价的快车在晚上几乎很难打到，她经常要等到公司规定打车可报销的时间——晚上10点后，再用价格相对昂贵的首汽约车或者神州专车。
对于“一带一路”中国—菲律宾人文交流与经济合作论坛，菲律宾《每日问询者报》的文章指出，“一带一路”是和平发展平台，而不是地缘政治工具。报道透露，参加论坛的嘉宾不约而同地指出了“民心相通”对于加强“一带一路”建设的重要性。文章引用菲律宾总统府新闻部长安达纳尔的话称，“21世纪海上丝绸之路将促进亚洲海岛国家的经济联动发展，中国扮演了经济全球化倡导者和维护者角色”。
新潮能源还因转让给智元创业投资集团的2亿信托受益权未及时偿付提起诉讼。2017年，公司还将1亿元资金出借给北京新杰，至今也未见收回。上述投资损失不菲。仅在去年，新潮能源为此计提资产减值损失高达10.94亿元。贱卖资产、投资失败，如此轮番折腾，新潮能源基本上被掏空了。
澎湃新闻注意到，今年5月，蒙城县委办公室在答复网友针对蒙城铁路规划的问题曾介绍，《皖北城际铁路网规划》涉及蒙城的主要是亳蚌、宿阜城际铁路，二者在蒙城交汇设站，设计时速250公里。4月17日，安徽省发改委组织召开了淮宿蚌城际铁路预可研审查会，会上与会专家针对淮宿蚌城际铁路建设必要性和线路走向进行了分析论证。鉴于目前淮宿蚌城际铁路还在预可研阶段，淮北—蒙城—阜阳、亳州—蚌埠等城际铁路还仅处于前期工作，暂时还不能确定途径蒙城的铁路建设时间以及蒙城火车站设站位置。（澎湃新闻记者 钟煜豪）
责任编辑：张宁原标题：A股IPO在即，邮储银行获控股股东邮政集团不少于25亿的增持承诺来源：每日经济新闻每经记者：张卓青12月9日，邮储银行发布公告称，该行的控股股东邮政集团计划从该行上市起的1年内增持该行A股股份，增持金额不少于25亿元，本次增持没有设置价格区间，邮政集团将会根据股价波动情况，逐步实施增持计划。
在历经两次类似剧情后，深交所可谓反应迅速。在獐子岛风险提示公告发布20分钟后，深交所即发出关注函，要求獐子岛说明扇贝在10月末至今短时间内出现较大面积死亡的原因，及公司是否存在隐瞒减值迹象。对于这次扇贝“集体暴毙”事件，市场及投资者除了报以气愤、不解外，更多的是疲惫和见怪不怪。早在2014年，獐子岛以一场扇贝“跑路”震惊市场，就此解释了十余亿元的净亏损；此后，2018年獐子岛扇贝再出“饿死”事件，与雏鹰农牧的“猪饿死了”一同娱乐了资本市场。对于这次的扇贝死亡第三季，后续又将有何种精彩剧情上演？
